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ドリルドローター・・・。
画像は納車整備を進めております4.2S用のドリルドローターです。 昨日の夕方にイギリスから届きました。 フロントの物で納車整備でパッド＆ローター交換を致します(当然、弊社負担です） ブレンボキャリパー用のドリルドですから コスト的にも嵩み・・・涙・涙ではありますが 気持ち良く契約を決めて頂いたので・・・こちらも気持ち良く。。。 納車整備の内容は・・・ エンジンオイル エレメント ブレーキオイル...
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ドタバタ…。
今日は朝から４．２Ｓの車検更新です。 3月なので陸運局も慌ただしい感じです。 テキパキと仕事を進めないとね。 もう一台あるので 午後も、もう一回来るようです。 今日はドタバタな1日になりそうだ…。
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XJR・・・。
定期メンテナンスでお預かりしたXJRです。 弊社にて販売させて頂き管理して来た一台です。 特に大きなトラブルもなく オーナー様は快適なジャガーライフを過ごされております。 とは言え車歴１９年・・・今回は予防整備的な物も含めて実施します。 若干の冷却水のリークがＷﾎﾟﾝﾌﾟからあり交換 予防整備の兼ね合いからﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸも同時交換しちゃいます。...
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気が付きませんでしたが・・・。
気が付きませんでしたが アクセスカウンターが１４００００を超えていました。 ボケてました・・・すみません。 毎日ご覧頂いている皆様、本当に有難う御座います。 アクセスカウンターで１万毎、この内容を書いておりますが 毎日楽しんで頂けるよう更新していきます。 今後も拙い内容ではありますが 是非お付き合い頂いて お時間のある時にチラッと覗いてみて下さい。
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ポルシェ・・・。
先日、国内のポルシェ屋さんから依頼されて アメリカのポルシェディーラーにパーツを頼んだ。 パーツは既に国内納品済みなのですが 昨日、そのディーラーからカレンダーが届いた。 残念ながら私・・・ポルシェに全く興味なく 貰っても正直嬉しくなく・・・ なので・・・業者さんにプレゼントする事にしました。 祝日の記載は当然「アメリカの物」なので使い勝手は悪いでしょうね。
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オイルまみれ・・・。
仙台からお持ち込み頂いております コンバチのシリンダー交換です。 作業は御覧のようにリアシート側を 全て取り外して作業を進めます。 オイルが抜けきって切れていると 作業がしやすいのですが 今回は残りが結構あるようです。 ホース交換時には「オイルまみれ」になっちゃうでしょうね。 コンバチは油圧制御ですので 組み上がってからの「エアー抜き」が重要です。 シリンダー自体が破損していると言う訳ではなく...
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お高目・・・。
仙台からお持ち込み頂いたＸＫＲコンバーチブルですが ブレーキが引きずっており 「フロントのブレーキキャリパー」のOHが必要になりました。 当初、ブレーキ鳴きがある・・・との事でチェックしましたが フロントの左ブレーキを引きずっていました。 そこで「シールキット」を取り寄せてOHを実施しました。 今回は「ＢＭＷのシールキット」を使いました。 同じＡＴＥ製ですのでＢＭＷだろうがＶＯＬＶＯだろうが...
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