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ドアモジュール…。
画像は各ドアの中にあるモジュールです。 このモジュールは… 車内の機密性をあげるガラスの自動昇降機能や 通常のガラスの上げ下げ時の ガラスの位置情報を把握しております。 各国で異なるロックの作動も このモジュールで制御しております。 アメリカ＆カナダ仕様では シフトをＤに入れた時に ドアロックが自動で掛かります。 日本仕様でもアメリカ＆カナダ仕様の モジュールに付け替えれば...
View Articleアクセス数…。
例年の事ですが…お盆中は2割程度 アクセス数がダウンします。 今年も同じ位のダウン幅となっております。 仕事の合間とか…通勤時間帯で ご覧頂いている方が多いから…かな？ と考えております。 週末位には平素のアクセス数に戻るでしょう お盆明けも、このブログをご贔屓に…。
View Articleトラブルフリー…。
お盆中で毎日暑い日が続きますが 本日現在…弊社ユーザー様のジャガー達は トラブルフリーで快調に走っております。 この酷暑でも普通に何の儀式もなく 快適にお乗り頂いておりますので 未だジャガーの世界に躊躇している皆様も 今一度ご検討頂ければ…と思います。 弊社の推奨するルーティンに乗っかって 整備を進めていれば この酷暑も怖くはありません。 在り来たりの車選びで後悔するよりは...
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ヨーレートセンサー…。
コレはヨーレートセンサーです。 ロケーションはセンターコンソールの下で… シフトの後方付近に装着されております。 ＊コンソールを外さないと見えません。 車輌の横滑りを感知する為のセンサーです。 他にもホイールスピードセンサーや ステアリングのアングルセンサー 垂直方向のＧセンサー 左右方向のＧセンサー ABSのポンプモジュール等々があり このヨーレートセンサーと連動して 車の動きを感知しております。...
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エアーバルブ…。
コレはBBSホイールのエアーバルブです。 ホイールリムにはメクラ蓋があり その蓋を外してエアーバルブを 装着してエアーの調整を行います。 Ｘ１００に設定されるBBSホイールは ペルセウス デトロイト パリス セパンとあり 全てのホイールのエアー調整に このバルブが必要となります。 弊社から嫁いだ車には全て装備されますが このブログをご覧になっている 他店購入のユーザー様で...
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改めて…。
昨日は在庫車のビュイック リーガルで テスト走行を兼ねて出動しました。 アメ車独特のライド感を エアコンをギンギンに効かせながら 十分に堪能しました。 このままドライブに行きたいなぁ… なんて思いながら泣く泣く 仕事を済ませました。 ヤッパリ…90年代のアメ車はイイなぁ と改めて感じた一日でした。 ＊僕…ジャガー屋さんなのにね。。。
View Articleお探し車・・・。
かねてから弊社ユーザー様に依頼されていた 「お探し車」がありました。 ただ、中々市場に無い車で 私の力不足もあり探せずにいた。 そうこうしていると・・・ ユーザー様自身で「某・大手買取店の直営販売店」に あるのをネットで見つけてくれました。 乗り出し価格が明記されていなかったので ユーザー様が問い合わせてみると・・・ 諸費用は＋４０万との事。。。 えっ？ ４０万？ だって車輌価格は７０万以下・・・...
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レギュレーター…。
画像はＸ１００モデルのフロントガラスの レギュレーターとなります。 非常に頑丈な造りで弊社がＸ１００モデルを 取り扱った歴史の中で修理をした事が 一回もありません。 車歴で12年～22年の車で事ですから 優秀だと思いませんか？ 車歴10年までいかない現代的な車でも レギュレーター不良からガラス落ちるって 症例を耳にしていますので それを考えたら…って思いますよね？ 車歴が嵩んでるからって...
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香港風…。
日曜日に新宿で香港風ワッフルのお店に遭遇。 コレは一度は食べなくちゃでしょ…と 早速アイス付きの物を購入⁇ ワッフルはモチモチして美味しかったです。 猛暑日にはチョイ重いかな？？
View Article210000…。
いつのまにかアクセスカウンターが 210000を突破です。 いつもご覧いただいている方も そうでない方も…有難う御座います。 このブログが「皆さんの毎日の小さな楽しみ」に なっていれば嬉しいです。 次の節目は220000アクセスです。 これからも、毎日更新しますので このブログを引き続き御贔屓に…。
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アヴァンタイム・・・。
珍車「ルノー・アヴァンタイム」です。 車検とタイミングベルト一式の交換で入庫です。 弊社ユーザー様のお車です。 新車で購入されて・・・ 現在１１７０００ｋｍのマイレージ。 そろそろタイミングベルト一式の交換という事で 弊社にて実施する事になりました。 交換は「エンジン降ろし」にて実施となります。 「イグニッションコイル」「プラグ」「Ｗポンプ」も 一緒に交換してしまいます。...
View Articleここ最近は…。
ここ最近は電車通勤をしている事もあり ユーザー様の車のお引き取りの際も 電車を多用しております。 もう20年以上、ほぼ毎日車を運転しており 流石に飽きてきました。 なので…少しでも運転の機会を減らす方向で 仕事の段取りをしております。 とは言え…車屋ですので 運転からは逃げられる訳なく。。。 「在庫車の状況把握の為のテスト」は 随時行っておりますので 結局は毎日車を運転しております。...
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打刻位置…。
車検でお預かりすると 車台番号の打刻を確認するのですが 車種によって打刻位置は様々です。 今回お預かりしたアヴァンタイムは 打刻位置を探すのは…非常に大変でした。 こういう鼻先の短い車って ボンネットの内部ではなく 通常は車内のフロアーに打ってあるのですが…。 なかなか見つかりません。 海外の某サイトで調べると…。 何とボンネットの中と記されております。 マジか…⁉...
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着陸成功…。
車検&タイミングベルト交換の ルノー アヴァンタイムですが エンジンが降りました。 着陸成功です⁉ コンセプト先行で設計されたので メンテナンス性は低いようです。 宇宙船みたいな外観ですが 他人と絶対にカブらない車ですので 私同様に「ヘソ曲がりなオーナー様」には グサッと刺さる車なのでしょう。。。
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Gクラス…。
画像は弊社で複数台のジャガーを購入して 頂いているユーザー様の御友人のGクラスです。 今回、車検とタイヤ交換諸々の御依頼を受け 今朝ピックアップして来ました。 久しぶりにGクラスに乗りましたが アイポイントも高く見切りが良いですね。 ジャガーの専門店の経営者…という 私の立場ではマイカーにする訳にはいきませんが 街中にGクラスが溢れているのも頷けます。 今後は弊社でメンテナンスを承る事に...
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07モデル…。
弊社在庫車の 07モデルXKコンバーチブルの 嫁ぎ先が決まりました。 弊社ユーザー様の代替え車として ご購入頂きました。 弊社から嫁ぐ２台目のジャガーです。 …という事は弊社管理の車が入庫するって事 今のところ下取り車の詳細は伏せておきます。 この車の納車が終わりましたら ココで御案内しようかと思っております。
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34158キロ…。
01モデルのXKRパシフィックが入庫しました。 車検切れですが走行は34518キロ⁉ 右ハンドルで内装はニンバス。 整備はディーラー任せだったようで とっても状態が良いです。。。 ディーラーが全て良いって訳ではないですが 今時点で、この子への 「突っ込み処」が見つかりません。 取引先の業者さんの会社と 顧問契約をしている税理士さんの車です。 こういう車が業者さんから直接入るのも...
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SUPER V8…。
SUPER V8の外装修理か仕上がって来ました。 …って言っても未だ天井の張り替えもあり。。。 こういう車って販売店によって 価格に大きな差があり…。 値段だけで「出物だ⁉」なんて 安物に飛び付く方も多いいのです。 「価格は価格なり」だと思うのですけどねぇ… 同じプロが付ける価格ですからね。 同じ車の同じような年式と走行で… 価格の差があれば それは…それぞれ「その価格なりの価値の車」...
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