画像はX350系のエアサス⇒コイルサスに交換する
コンバージョンキットとなります。
ご存知のようにエアサスは「いずれ落ちます」が
「エアサスならではの独特なライド感」は魅力だと思うし・・・
どうなんですかね??
2本同時にダメになってしまったら考えるかな?
20万km目指すなら交換した方が経済的かな??
エアサスのコンプレッサーは必要なくなり軽量化の面では良さそうですね。
ハイトセンサーとかも必要なくなるから
「アナログチック」になりますね。
***今日は更新が遅れて申し訳ありませんでした***