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メンテナンスでお預かりしております
佐賀ナンバーの「01モデルXKR」です。
ご覧のようにATのオイルパンが「オイルまみれ」です。
ATのプラグソケット（画像の矢印）と
ガスケットからのオイルリークとなります。
平素は緊急時でない限り国内でのパーツ調達はしませんが
コレに関しては態々輸入するよりは
国内で調達した方が安価に済みます。
ジャガージャパンにもパーツ在庫はあるようですが
ジャパンで調達となると高額なので意味がない！！
XKRはメルセデスミッションを採用しておりますので
「メルセデス品番」で探すと安価に手にすることが可能です。
メルセデスの数ある車種構成の中でも適用する車両が多いパーツなので
日本国内に在庫が豊富にあるのです。
「ATプラグソケット」「EGSソケット」と称されますが
ジャガーでは「インラインコネクター」と呼ばれております。
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佐賀ナンバーの「01モデルXKR」です。
ご覧のようにATのオイルパンが「オイルまみれ」です。
ATのプラグソケット（画像の矢印）と
ガスケットからのオイルリークとなります。
平素は緊急時でない限り国内でのパーツ調達はしませんが
コレに関しては態々輸入するよりは
国内で調達した方が安価に済みます。
ジャガージャパンにもパーツ在庫はあるようですが
ジャパンで調達となると高額なので意味がない！！
XKRはメルセデスミッションを採用しておりますので
「メルセデス品番」で探すと安価に手にすることが可能です。
メルセデスの数ある車種構成の中でも適用する車両が多いパーツなので
日本国内に在庫が豊富にあるのです。
「ATプラグソケット」「EGSソケット」と称されますが
ジャガーでは「インラインコネクター」と呼ばれております。
