今は汎用の診断機である程度の診断は
出来るようになったのですが
奥の方まで入っていくには純正でないと。。。
弊社で取り扱う車は
入庫時に必ず「純正の診断機でチェック」をし
リフトに上げて下廻りのチェックをし…
且つ私自身の運転で高速道路を含む
300キロのテスト走行を実施しております。
そして…診断機でのチェックは
重要な整備なのは間違いないのですが
実際に使う状況で車の状態を感じ取れる
「テスト走行が一番重要」なのです。
「乗って楽しむ」為に買う車ですからね
「乗ってチェック」するのは
当たり前の事なのです。
正直、テスト走行は多くの時間を費やし
面倒な作業ではあります。。。
でも、其れを除外してしまうなんて
僕には「有り得ない」のです。
出来るようになったのですが
奥の方まで入っていくには純正でないと。。。
弊社で取り扱う車は
入庫時に必ず「純正の診断機でチェック」をし
リフトに上げて下廻りのチェックをし…
且つ私自身の運転で高速道路を含む
300キロのテスト走行を実施しております。
そして…診断機でのチェックは
重要な整備なのは間違いないのですが
実際に使う状況で車の状態を感じ取れる
「テスト走行が一番重要」なのです。
「乗って楽しむ」為に買う車ですからね
「乗ってチェック」するのは
当たり前の事なのです。
正直、テスト走行は多くの時間を費やし
面倒な作業ではあります。。。
でも、其れを除外してしまうなんて
僕には「有り得ない」のです。