画像は05モデルXKRコンバチです。
異様な光景ですよね?
緑色の液体が垂れてお漏らし状態です。
漏れているのはコンバチオイル。
「あらら…」な有り様です…。
ガラス上部には幌を最後にロックする
ラッチがあり…その動きを司る
シリンダーが2本あります。
そのシリンダーに繋がるホースの片方が
パンクしてしまいました。
漏れ始めるとカーテシーランプ辺りから
コンバチオイルがダラダラと漏れてきます。
そして、漏れたオイルはシフト周りに
垂れ落ちますので⬆の画像のように
タオルでシッカリと保護して
オイルが垂れなくなるのを待ちます。
油圧が解放されればオイルも出なくなります。
費用的に痛いですが…
2本共交換してしまおう。
異様な光景ですよね?
緑色の液体が垂れてお漏らし状態です。
漏れているのはコンバチオイル。
「あらら…」な有り様です…。
ガラス上部には幌を最後にロックする
ラッチがあり…その動きを司る
シリンダーが2本あります。
そのシリンダーに繋がるホースの片方が
パンクしてしまいました。
漏れ始めるとカーテシーランプ辺りから
コンバチオイルがダラダラと漏れてきます。
そして、漏れたオイルはシフト周りに
垂れ落ちますので⬆の画像のように
タオルでシッカリと保護して
オイルが垂れなくなるのを待ちます。
油圧が解放されればオイルも出なくなります。
費用的に痛いですが…
2本共交換してしまおう。